ZYB重油煤焦油專用泵凸輪軸斷裂的修理方法及預(yù)防措施介紹

1原件修復(fù)法 

    ZYB重油泵造成凸輪軸斷裂的根本原因是ZYB重油煤焦油專用泵泵體的磨損?；诖?，我們可以對泵體用電焊、銅焊采取 “堆補”的方法進行焊接，堆補的厚度和區(qū)域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊接部位拋 光打平，恢復(fù)泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機調(diào)試后即可使用。原件修復(fù)法還可以用金屬膠膠補的方法，對噴油泵泵體進行修補。即用調(diào)制好的金屬膠涂在磨損區(qū)域，金屬膠涂層的厚度和區(qū)域略大于磨損量，待金屬膠凝固20~30分鐘后，對涂有金屬膠的區(qū)域進行打磨拋光，清洗各零件，裝機調(diào)試后即可使用。 

2零件拆拼法 

    ZYB重油煤焦油專用泵泵體的材質(zhì)一般為鑄鐵或鋁合金，盡管材質(zhì)不同，其安裝尺寸和 內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全一致。因此，可在已報廢的ZYB重油煤焦油專用泵中，根據(jù)需要拆卸可以利用的 泵體、凸輪軸等零件，拼裝成一個完整的B型噴油泵，經(jīng)調(diào)試合格后裝機使用。 

3附加零件法 

    ZYB重油泵在野戰(zhàn)條件下，無法利用“原件修復(fù)法”和“零件拆拼法”時，可以采用“附加零件法”。具體方 法是：①用挫刀和研磨砂布將泵體磨損部位研磨打光（磨損部位為與支架的配合面，且靠油泵驅(qū)動軸 一端較為嚴重）；②用深度卡尺測量經(jīng)研磨后泵體磨損部位的深度，磨損深度一般在0.5~1mm之間； ③用銅片或鐵片制作成附加零件的墊片。附加零件的厚度根據(jù)測量所得磨損部位深度的大小確定，附加零件的寬度約等于支架的厚度，附加零件的長度約等于泵體磨損部位的弧長 ；④將制作好的墊片附加在支架與泵體的磨損部位之間。附加墊片的數(shù)量根據(jù)測量所得磨損部位的深度大小確定，一般不宜超過三片；⑤安裝調(diào)整后起動試車，交付使用。 

 預(yù)防措施 

    ZYB重油泵泵體的磨損主要是因為泵體與支架的相對松動造成的。因此， 可從以下三個方面加以預(yù)防。 

  3.1安裝要正確 

    ZYB重油泵經(jīng)常因各缸供油量不均、供油間隔角不準(zhǔn)等原因進行整體拆下修復(fù)、校泵后整體安裝。安裝時要注意以下幾點：①固定螺栓應(yīng)對角緊定。如果先緊定外側(cè)或靠機體一側(cè)的兩個螺栓，一方面可能造成調(diào)整好的供油提前角被破壞。先緊定靠機體一側(cè)的兩個固定螺栓，供油提前角提前；先緊定外側(cè)的兩個固定螺栓，供油提前推遲提前。另一方面可能造成噴油泵凸輪軸軸線與油泵驅(qū)動軸軸線，在安裝時就已經(jīng)偏移，發(fā)動機啟動后，凸輪軸直接受到附加交變應(yīng)力而疲勞斷裂。②固定螺栓應(yīng)分2~3次緊定。③固定螺栓的緊定力矩應(yīng)在1.5~2.5公斤力之間(固定螺栓為M8×1或M10×1的細牙螺紋，緊定力矩過大易損壞螺紋) ；④固定螺栓均應(yīng)緊定到位。實踐中，經(jīng)常出現(xiàn)靠近機體一側(cè)的兩個固定螺栓，因安裝位置限制而緊定不到位，而外側(cè)的兩個固定螺栓反而緊定過度。 

    3.2維護要適當(dāng) 

    ZYB重油煤焦油專用泵是柴油發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的重要部件。在使用維護過程中要注意以下三點：①油泵內(nèi)機油的數(shù)量、質(zhì)量要符合要求。如潤滑不良，輕則使泵內(nèi)的傳動部件早期磨損，重則使軸承卡死，造成凸輪軸被扭斷。②凸輪軸軸向間隙要適當(dāng)。凸輪軸軸向間隙一般為0.03~0.15mm左右，間隙過大，凸輪軸磨損加快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，造成泵體的早期磨損。油泵的供油提前角和各缸供油間隔角要符合要求。供油提前角和各缸供油間隔角若不符合要求，不僅會使發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性變差，而且會造成發(fā)動機啟動困難，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，導(dǎo)致泵體磨損加快。 

    3.3檢查要及時 

    ZYB重油煤焦油專用泵泵體與支架的松動情況，一般在周保養(yǎng)時進行檢查。若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異常情況或泵體松動現(xiàn)象，應(yīng)及時檢查緊定。檢查緊定的方法按前述安裝要求進行。 

    以上是對ZYB重油煤焦油專用泵凸輪軸斷裂的故障原因、修理方法及預(yù)防措施介紹。實踐證明，上述應(yīng)急方法、預(yù)防措施是科學(xué)的、合理的、可行的、也是實用的，有較高的軍事、經(jīng)濟效益。供同仁借鑒。