外嚙合齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵,齒輪泵(gear pump)
齒輪泵的種類很多，按工作壓力大致可分為低壓齒輪泵( ≤2.5MPa)、中壓齒輪泵( >2.5～8MPa)、中高壓齒輪泵( >8～16MPa)和高壓齒輪泵( >16～32MPa)四種。目前國內(nèi)生產(chǎn)和應(yīng)用較多的是中、低壓和中高壓齒輪泵，高壓齒輪泵正處在發(fā)展和研制階段。
嚙合齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵,齒輪泵按嚙合形式的不同，齒輪泵可分為內(nèi)嚙合和外嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用更廣泛，而內(nèi)嚙合齒輪泵則多為輔助泵。
一、嚙合齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵,齒輪泵,外嚙合齒輪泵(gear-on-gear pump)
1、外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)如圖所示。齒輪油泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，嚙合齒輪泵,內(nèi)嚙合齒輪泵,齒輪泵泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，相巨嚙合的輪齒、端蓋及泵體(殼體)（嚙合點(diǎn)沿嚙合線），把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開外嚙合齒輪泵的工作原理
1-泵體;2.主動(dòng)齒輪;3-從動(dòng)齒輪
2、齒輪泵的流量和脈動(dòng)率外嚙合齒輪泵的排量可近似看作是兩個(gè)嚙合齒輪的齒谷容積之和，若假設(shè)齒谷容積等于輪齒體積，則當(dāng)齒輪齒數(shù)為，模數(shù)為，節(jié)圓直經(jīng)為，有效齒高為，齒寬為時(shí)，根據(jù)齒輪參數(shù)計(jì)算公式有齒輪泵的排量近似為